Удобрение растений 

Планировщики маршрутов по европе. Программа планирования маршрутов доставки

Путешествия на автомобиле являются одним из самых популярных видов летнего отдыха — они дают полную свободу передвижения и планирования маршрута. Чтобы не заблудиться в Париже или не остаться без чашечки хорошего кофе в Стамбуле, придумано множество инструментов. Приложения для туристов берут на себя большую часть забот по организации будущего путешествия, а также являются важным подспорьем в дороге.


Подготовка и организация путешествия по автомобильным дорогам отличается от планирования и подготовки других видов поездок. В дороге может случиться всякое — то автомобиль сломается, то плохая погода помешает вовремя достичь пункта назначения. Не исключена возможность изменения маршрута по тем или иным причинам. Следует также заранее предусмотреть места «привалов», во время которых можно не только пополнить запасы горючего, но поесть и отдохнуть. Хотя строго придерживаться плана не всегда получается, да это и не всегда целесообразно. Главное — не оказаться на безлюдной дороге посреди прерии без бензина, связи и продуктов.


Представленные ниже мобильные приложения перечислены в алфавитном порядке. С их помощью вы сможете заранее спланировать свою поездку и подготовить себя ко всевозможным поворотам судьбы во время путешествия. Они помогут проложить маршрут, выбрать направление, забронировать номер в отеле или внести изменения в уже оформленные заказы, найти интересные места в пути и не бояться умереть в дороге голодной смертью. Главное, что эти программы нисколько не увеличат ваш бюджет на отпуск, поскольку все являются абсолютно бесплатными.


Field Trip (от Google)

Приложение The Field Trip от Google использует информацию о местах, которые представляют интерес для вас, и, исходя из вашего местоположения, отбирает самые полезные сведения. Чтобы не отвлекать водителя от дороги, можно подключить по Bluetooth аудиоустройство, которое будет озвучивать эту информацию вслух. Для формирования рекомендаций Field Trip использует такие сайты как Thrillist, Zagat и Sunset, а также Songkick и Flavorpill для поиска местной музыки. Приложение доступно на различных языках, включая русский, и предоставляет информацию по всему миру.


Приложение доступно на Android и iOS.

GasBuddy

GasBuddy будет полезным в тот момент, когда придёт время дозаправки автомобиля. Это приложение и веб-сайт помогут найти ближайшие заправочные станции и выбрать лучшее ценовое предложение. GasBuddy подскажет, можно ли заправиться подешевле, проехав несколько лишних километров вперёд. Если большинство из перечисленных в этой подборке туристических приложений доступны на iOS и Android, то лишь у GasBuddy есть версия для BlackBerry и Windows Phone. Приложение обладает информацией о заправочных станциях на дорогах США и Канады и доступно только в версии на английском языке.


Приложение доступно на Android, iOS, BlackBerry, Web, Windows Phone.

Gogobot

Gogobot — это социальное приложение для путешествий, которое поможет найти места для ночлега, еды и отдыха. Члены сообщества Gogobot загружают в него фотографии, информацию и рейтинги мест, разделяя их на категории по интересам — «семья», «гурман», «отдых на свежем воздухе», «эконом» и «приключения». Перед поездкой можно изучить местность по маршруту по отзывам и фотографиям членов сообщества, выбрать места, которые стоит посетить. Язык интерфейса приложения и веб-версии сервиса — английский.





Google Maps

Трудно представить себе кого-то, кто не пользовался Google Maps. Функция составления маршрутов позволяет ознакомиться с предстоящим путём. Кроме того, Google Maps может сэкономить время путешественникам, заранее предупредив их об авариях или ремонтных работах на пути следования, автоматически предложив альтернативный маршрут. Это отличная навигационная система при наличии GPS в смартфоне.


Приложение доступно на Android, iOS, Web.

iExit

Приложение iExit покажет, что можно найти, если свернуть на ближайшем съезде с шоссе. Используя местоположение пользователя, iExit определяет ближайшие места съезда с трассы и предоставляет список ресторанов, гостиниц, заправочных станций, кемпингов и многое другое. Если вы предпочитаете питаться в определённой сети ресторанов или заправляться на заправках одной компании, достаточно просто указать это в разделе предпочтений, и iExit покажет, где нужно свернуть, чтобы добраться до ближайшего пункта-фаворита. Благодаря приложению вы никогда не пропустите нужный съезд. Это англоязычное приложение будет полезно во время путешествий по хайвеям США.


Maps.Me

Мобильное приложение Maps.Me позволяет просматривать карты по всему миру, изменяя масштаб до региона или города, а также скачать подробную карту конкретной области, чтобы использовать её в автономном режиме. При первом использовании приложения оно предложит выбрать опцию загрузки только карты или карты с функцией построения маршрутов, которая позволяет прокладывать путь из точки А в точку Б без подключения к интернету. Отличием Maps.Me является высокий уровень детализации на картах даже для очень удалённых мест. Рускоязычный интерфейс и широкий выбор карт делают это приложение универсальным инструментом навигации в отсутствие интернета.


Приложение доступно на Android, Amazon Fire, BlackBerry, iOS.





Roadtrippers

Укажите Roadtrippers своё местонахождение и пункт назначения, даты поездки и что вас интересует в этом путешествии, и приложение само построит для вас маршрут. Roadtrippers поможет найти необычные достопримечательности, рестораны, музеи, парки развлечений, турбазы и многое другое. Roadtrippers также учитывает и пожелания пользователя, если он точно указал, куда хотел бы попасть. Приложение представлено лишь на английском языке.


Приложение доступно на Android, iOS, Web.

Roomer

Раннее бронирование отелей может существенно помочь сократить бюджет путешествия. Проблема путешествия автомобилем состоит в том, что нам не всегда удаётся добраться до места назначения ко времени, указанному в бронировании. А если отель проплачен, то это двойные расходы. Однако, если пользоваться приложением Roomer, дела обстоят иначе. Это приложение и веб-сайт (roomertravel.com) помогает путешественникам продавать свои предоплаченные заказы другим людям и таким образом уберечься от ненужных расходов. Также при помощи приложения можно найти свободный номер, который не был по какой либо причине востребован другими пользователями Roomer. Приложение доступно на английском языке. Для оплаты номера можно выбрать различные валюты, включая российский рубль.


Приложение доступно на Android, iOS, Web.


Triposo

Направляясь в пустыню или в горы, вы не можете быть уверены, что на всём пути следования у вас будет доступ в интернет. Triposo устанавливает оффлайн-карты и путеводители непосредственно на мобильное устройство, и ими можно будет пользоваться и без наличия подключения к Сети. После прибытия в пункт назначения, Triposo предложит экскурсию по достопримечательностям, прогноз погоды и другие возможности для знакомства с новой местностью. Англоязычное приложение содержит карты и путеводители по основным туристическим маршрутам.


Приложение доступно на Android, iOS.

Waze


Waze — это приложение, при помощи которого пользователи делятся данными о трафике и дорожной обстановке, а также прочей информацией о дороге, в том числе о местах скопления полицейских и выбоин, авариях и ремонтных работах.


В то время как Google Maps предоставит общую информацию о ситуации впереди по маршруту, Waze добавит к ней мельчайшие подробности от очевидцев. Вы даже можете узнать, с какой скоростью движутся автомобили в пробках. В городских условиях это приложение полезно для водителей такси и сервисов доставки, но и на шоссе оно не будет лишним. Следует учитывать, что для корректного отображения информации Waze необходимы данные о местоположении автомобиля даже в фоновом режиме, что может привести к разряду батареи гаджета. Приложение адаптировано для русскоязычных пользователей.


Приложение доступно на Android, iOS, Windows Phone.

Yelp

Преимуществом Yelp перед другими рекомендательными сервисами является его высокая популярность, следовательно, большее число различных отзывов. Если вы указываете пункт назначения и хотите найти ближайшее кафе, где вам нальют чашечку настоящего кофе, к рекомендации Yelp стоит прислушаться. В то время как другие туристические приложения содержат рекомендации других туристов, Yelp, по большей части, пользуется отзывами местных жителей. Это особенно хорошо в отношении ресторанов, но Yelp также поможет найти автосервис, магазины, поликлиники и другие места, которые вам, возможно, потребуются во время пути.


Приложение доступно на Android, iOS, Windows Phone, BlackBerry.

«Я никогда строго не планирую. У меня никогда нет чёткого маршрута автопутешествия. Потому что это же дорога. Это же перманентная готовность к любым внештатным ситуациям. Достаточно любого минимального внешнего воздействия, которое ты ну никак не мог предсказать - погода, состояние трассы, поломки в автомобиле. И всё - весь твой жёсткий план полетел. Какой в нём был смысл? Я обычно намечаю жёстко только некие ориентировочные точки, к которым и привязываю с временным запасом всю нить маршрута путешествия на автомобиле» (Александр Буторин ).

Расчёт маршрута автопутешествия никак не назовёшь тяжелой работой. Скорее это предвкушение удовольствия, предчувствие отличного активного отдыха. Для того, чтобы проложить маршрут автопутешествия, тебе необходимо последовательно определиться по следующим позициям:

Поставь цель - куда ты хочешь поехать?

«С целью как раз всё просто. Мы живём в постоянном информационном потоке. И вот появляется информация - из фильма, книги, Интернета, да неважно откуда - что в такой-то стране интересно и здорово. Вот и едем в эту здоровскую страну в ближайший отпуск» (Александр Буторин).

Выбор направления для россиянина достаточно велик: от автопутешествий по России и СНГ до автопутешествий по Европе . Лучше, конечно, выбирать такие страны и регионы, расстояние до которых от твоего места проживания не превышает 3000-4000 километров за 2-3 недели. Автопутешествия на более значительные расстояния, как правило, жрут много времени и энергии и бывают достаточно утомительны. В программе таких затяжных автопутешествий преобладает скоростной обзор дорожных обочин, вместо полноценного отдыха в регионе назначения и ленивого осмотра местных достопримечательностей. В основе путешествий на автомобиле не спешка, а всё-таки отдых и удовольствие. В противном случае ты читаешь не тот раздел: срочно переходи в автогонки . Не гонись за числом километров. Лучше проехать меньше, зато прочувствовать и посмотреть больше.

Когда поехать в путешествие на автомобиле?

В зависимости от выбранного для автопутешествия месяца важно спрогнозировать погоду и событийную насыщенность. Погоду можно посмотреть на Интернет-ресурсах http://www.gismeteo.ru/ и http://rp5.ru/ . Погодные условия определяют безопасность автопутешествия. Опасность представляет вождение в туман, в дождь, в условиях ограниченной видимости, на размякшей дороге, на замёрзшей дороге. Отдельного упоминания заслуживают автопутешествия зимой . Если не уверен, что с непогодой справишься ты или твой автомобиль, то лучше не берись рулить. Попробуй тогда прыжки с парашютом или велопоходы . Также погода влияет на твою удовлетворенность отдыхом. Согласись, что периодически останавливаться для того, чтобы подзагореть под солнцем приятней, чем периодически останавливаться, чтобы согреться порцией горячего чая.

Под событийной насыщенностью подразумеваются местные праздники, фестивали, карнавалы, сезонные наплывы туристов. Например, в Европе для автопутешествий рекомендуются осень и весна. И туристов не слишком много, в отличие от лета, и состояние дорог удовлетворяет всем требованиям безопасности, нет льда и снега. Что касается фестивалей и карнавалов, то с одной стороны они помогают прочувствовать национальные особенности региона: увидеть этнические зрелища, попробовать еду, купить сувениры, познакомиться с обрядами. С другой стороны, во времена праздников всегда подрастают цены на стоимость любых товаров и услуг. Народ съезжается на праздничное событие со всех окрестных городов и городишек. Мест в отелях, как правило, не найти, если только ты не забронировал их заранее. Все центральные городские районы, а значит и доступ к находящимся там достопримечательностям, перекрыты для автомобилей. На лицо явные проблемы с парковкой и пробками на улицах. И, наконец, карнавалы и фестивали явно провоцируют к более активным действиям карманников. Тебе решать, что перевешивает в каждом конкретном случае, плюсы или минусы. В помощь - всемирный календарь праздников http://www.calend.ru/ .

Выбери оптимальный режим движения.

«Самое первое, о чём должен думать автопутешественник, - это безопасность. ВСЕ твои действия должны быть продиктованы соображениями безопасности. Остальное подождёт. Иначе путешествие на автомобиле может закончиться печально. И таких действительно печальных примеров я встречал много на дорогах. Самая частая причина смерти человека в мире - это автокатастрофы на дорогах. Автопутешествия - самый экстремальный из существующих видов активного отдыха. Экстремальней даже прыжков с парашютом. Ну что тут ещё скажешь? ВСЕГДА думай в первую очередь О БЕЗОПАСНОСТИ своих действий на дороге» (Александр Буторин).

Оптимальный режим движения должен, конечно, учитывать стаж и опытность водителя. Также важно знать - есть ли водители среди других автотуристов в твоём автомобиле? Планируешь ли ты отправиться в автопутешествие с детьми? Вместе с тем, вне зависимости от этих нюансов, существуют общие рекомендации, подтвержденные опытом многих автопутешественников:

  • Составляя маршрут автопутешествия, в день закладывай не больше 250-400 километров пробега и 4-5ти часов за рулём. Это соответствует средней скорости передвижения около 70-110 километров в час. Остальную часть дня зарезервируй под всякие свои желания и превратности судьбы, которые не поддаются прогнозу и планированию. Кстати, среднюю скорость движения лучше сохранять на протяжении всего автопутешествия на неизменном уровне. Расход топлива на высоких оборотах двигателя значительно выше.
  • В случае, когда путь «туда» совпадает с путём «обратно», можно замахнуться на обратной дороге и на 10-12 часов за рулём в сутки и при этом не устать. Такой хронометраж соответствует пробегу до 1000ти километров в сутки и даже больше. Остановки автопутешественнику всё равно следует делать не реже, чем каждые 250-400 километров пути.
  • Что касается дневного распорядка, то «каждый вечер автопутешествия заканчивается чистосердечным желанием пораньше выехать на следующее утро. Но, как правило, выезжается не в то время, что желал. Например, по плану утренний отъезд намечается на 7.00, а в реале состоится в 10.00. Это правда жизни. Это нормально» (Александр Буторин ). Чем меньше номер часового пояса региона автопутешествия по сравнению с часовым поясом твоего родного города, тем проще тебе будет вставать по утрам. Так, например, 7 утра во Франции соответствуют 9 утра в Москве и 11 утра в Екатеринбурге.
  • Определяться с ночлегом лучше задолго дотемна. Например, в 17.00-18.00 вечера уже подобрать себе автокемпинг или установить палатку. Но, конечно, в разных регионах планеты свои индивидуальные особенности и своя длина светового дня. Так, в Сибири темнота может спуститься уже и в 16.00.
  • Если маршрут автопутешествия будет пролегать только через крупные города, то практически гарантированно все твои впечатления сведутся к дорожным заторам, дефициту парковок и попыткам увидеть местные достопримечательности сквозь массу туристических автобусов. Старайся больше ориентировать маршрут автопутешествия на достопримечательности в окрестностях населённых пунктов.

Ещё несколько слов о пользе временного резерва в маршруте автопутешествия. По сути, это плата за свободу автопутешественника. Желательно не только иметь в запасе несколько часов каждый день автопутешествия, но ещё и заложить пару-тройку резервных дней целиком. Ты удивишься, но проблемы «чем заполнить резервное время» в автопутешествии не возникнет. Итак, на что ты потратишь запасные часы и дни:

  • Тебе предстоит постоять в пробках на таможне, а также на въезде и выезде из крупных городов.
  • В путешествии надо периодически заправлять автомобиль горючим, дабы обеспечить непрерывность движения.
  • С той же целью периодически надо кушать водителю и его пассажирам. Всем одновременно! Останавливаться же для трапезы пассажиров, когда сам водитель сыт, - это бездумная растрата драгоценного резервного времени!!!)))
  • Много временного ресурса уходит на пробы и ошибки в навигации. «На 10 километров не туда уехал - это не страшно. Регулярно случается. Бывало и по 50 километров проезжал не в том направлении (Александр Буторин ).
  • Резерв страхует автопутешественника от накапливающейся усталости. Если в первые дни ты проводишь за рулём по 12 часов, то на четвёртый день такого изматывающего автопутешествия уже трудно находиться в дороге больше 4х часов.
  • В пути тебя поджидает столько всего интересного!! Можно захлебнуться от спонтанных желаний. Лучше сразу затормозить и удовлетворить свой интерес. «А то часто бывает: вот думаешь - о какое местечко!! ну ничего, сейчас не будем здесь останавливаться. Сейчас запомним, а на обратном пути, тогда и остановимся. Как правило, всё! местечко так и останется за гранью познанного! На обратном пути ещё быстрее едешь - торопишься домой. С работы, там, позвонят - ждём, мол, уже. Ну что ты? Ну где ты? Возвращайся давай..» (Александр Буторин ).

Проложи нить маршрута автопутешествия.

После того, как ты определился с оптимальным режимом передвижения, пора прокладывать нить маршрута автопутешествия. То есть наметить основные пункты пути и дороги, их соединяющие. Кстати, профессионалы включать в маршрут автопутешествия более четырёх крупных пунктов за неделю не советуют. Слишком насыщенной получится программа. Ничего толком не успеешь посмотреть.

Чтобы проложить нить автопутешествия тебе понадобится специальный планировщик маршрутов. В Интернете таких несколько: http://www.viamichelin.com/ , http://www.uk.map24.com/ , http://www.autotransinfo.ru/Trace/Default.aspx . Также потребуется бумажный атлас с детальными картами автомобильных дорог. Потом ты возьмёшь с собой этот атлас в автопутешествие и будешь по нему сверяться с местностью. Или твой штурман будет сверяться. «Бумажные атласы беру всегда! Во время последнего автопутешествия положился на автоматический прокладчик маршрута - увлекаюсь же всё-таки радиоэлектроникой и техническими новинками)). В результате сократил путь на 300 километров. Но зато проехал по самым страшнючим дорогам западной России. Это вопрос выбора. Кто чего ищет. Я нашёл мало гаишников, но очень много ям. С другой стороны прокладчик маршрута - это классно. Потому что в европейской стране, где плохих дорог нет в принципе, он позволяет не тратить время на идентификацию себя среди каких-нибудь непереводимых указателей» (Александр Буторин ).

Если в результате планирования получилось несколько возможных путей передвижения из точки А в точку Б, то перед автопутешественником встанет проблема выбора. Общая рекомендация звучит так: в одну сторону можно проехать одним путём, обратно - другим. Например, до рыцарского замка - по деревням и виноградникам (обязательно остановиться и чуть продегустировать молодого вина!!!), а от рыцарского замка - по федеральной трассе. Другой совет: для правильного выбора пути постарайся учесть способности своего автомобиля. Проходимость твоего автомобиля должна соответствовать состоянию дорожного полотна. Например, на небольшом седане лучше не соваться на грунтовку. Он на такие подвиги не готов. А для владельца внедорожника, наоборот, просёлочные и лесные дороги - только в радость.

«Также важно иметь пит-стопы на пути. Например, читаешь в Интернете, что какой-то произвольный дядя Федя жарит превосходные сосиски на таком-то километре трассы Москва-Екатеринбург. Это греет душу. Ты обязательно там остановишься, отведаешь местных кулинарных изысков и передашь дяде Феде привет от Петьки из Омска. Того самого Петьки, что увековечил пресловутые сосиски в своём отчете о путешествии на автомобиле из Омска до Москвы и обратно ещё в 2000 году» (Александр Буторин ).

После того, как ты определился с нитью маршрута автопутешествия, переходи к выбору автокемпингов и авто мотелей для ночёвок.

ABM Rinkai TMS – программа планирования оптимальных маршрутов доставки для сегментов В2В, В2С, транспортных компаний и др. Как учитывается отраслевая специфика и какие функциональные возможности программы планирования маршрутов будут полезны в конкретном виде бизнеса.

Сегодня все больше компаний интересуется тем, как сократить затраты на транспортную логистику, но согласитесь, что сделать это без каких-либо технологичных изменений достаточно сложно. К счастью, развитие технологий не стоит на месте, и автоматизация все больше способствует оптимизации различных областей управления компанией. В данном случае речь пойдет о программе планирования оптимальных маршрутов доставки ABM Rinkai TMS.

Какой должна быть эффективная программа планирования маршрутов?

Скорее всего, каждый из вас задавал себе этот вопрос и ответ у каждого был свой. Отвечая на вопрос какой должна быть идеальная программа планирования маршрутов, стоит заметить, что на самом деле все зависит от того, как устроен ваш бизнес, какие задачи стоят перед службой доставки либо перед службой логистики. Наш опыт работы с клиентами позволил систематизировать основные факторы и задачи для 3 основных направлений бизнеса.

Программа планирования маршрутов доставки для B2B

Здесь ключевым фактором при выборе программы для планирования маршрутов является возможность своевременного выполнения всех заказов при минимальных затратах. Использование решает ключевые задачи, которые стоят перед данным сегментом. В первую очередь программа рассчитывает все возможные варианты маршрутов с минимальными расходами, что позволяет сократить километраж на 15% в среднем. Во время планирования учитываются абсолютно все ограничения, временные окна для доставки, совместимость товаров, последовательность загрузки, пробкоопасные участки и т.д. К тому же план-фактный анализ предоставляет развернутую детализацию по выполнению плана и всем отклонениям как по передвижению, так и по времени. Алгоритм планирования маршрутов для собственного или наемного транспорта при любом количестве автомобилей и складов позволяет минимизировать требуемый автопарк на 7-15%, а также сократить затраты на арендуемый автопарк на 15-25%.

Как правило, для сегмента B2B сокращение затрат уступает в приоритетности фактору увеличения доли рынка. Экономия, полученная при использовании ABM Rinkai TMS, зачастую трансформируется в ресурсы для расширения производственных мощностей, то есть инвестируется в развитие компании.

Программа планирования оптимальных маршрутов для В2С, то есть клиентской доставки

Здесь достаточно много направлений, поэтому чрезвычайно важна клиентоориентированность. Ключевыми являются факторы, влияющие на уровень сервиса, который компания может предоставить. Все клиенты хотят свой заказ сейчас и сразу, к тому же клиенты ставят условия: доставить либо рано утром, либо поздно вечером, либо до работы, либо после. Соответственно компания должна тем или иным способом подстраиваться под требования клиентов для сохранения своих конкурентных преимуществ. ABM Rinkai TMS дает возможность сегменту В2С быть максимально клиентоориентированным, поскольку позволяет учесть местоположение заявок, весо-габаритные параметры товара, готовность заказа для отгрузки. У вас появляется возможность управлять скоростным фактором (наличие пробок, погодные условия), возможность добавлять новые заказы в уже сформированные маршруты ну и, конечно же, у вас появляется реальный инструмент для оценки стоимости доставки. Система ABM Rinkai TMS дает возможность приоритетного планирования, учитывая сразу несколько временных окон.

Планирование маршрутов доставки для транспортных курьерских компаний

того сегмента бизнеса, где логистика является основной составляющей и базой всего бизнеса. Здесь важнейшим фактором является системный подход и системная работа. Программа не просто должна планировать, она должна влиять на бизнес-процессы компании таким образом, чтоб те работали как часы и в наименьшей мере зависели от человеческого фактора.

Узнайте, как мы подходим к решению задач для разных сегментов и отраслей и в чем заключается работа алгоритма ABM Rinkai TMS – программы планирования оптимальных маршрутов .

Система планирования маршрутов доставки. Пример использования

У большинства компаний система планирования маршрутов доставки основана на районировании либо зонировании. Как правило, есть временные ограничения, которые заставляют логиста делить зоны доставки на сектора, на районы с тем, чтобы успеть вовремя доставить весь товар. Существует также множество дополнительных ограничений. В первую очередь – колебание размера заказа. Все, кто работают с клиентами и мелкими торговыми точками постоянно приходится сталкиваться с несистемными заказами. Практически невозможно избежать ситуаций, когда в срочном порядке нужно привести товар либо оперативно среагировать на отказ. Безусловно, важным ограничением являются временные окна клиентов, то есть это не просто время работы клиента, это то время, когда клиент оптимальным образом готов принять вашу машину с тем чтобы получить заказ или сделать возврат.

Цель – составить наиболее оптимальные маршруты

На простом примере детальнее разберем эффективность программы планирования ABM Rinkai TMS. У нас есть 1 склад и 250 точек доставки. Предположим, что автопарк насчитывает 10 автомобилей для выполнения данной задачи. Пример достаточно масштабируем, в данном случае приводим пример на небольшом объеме, чтобы было проще для понимания. Если на каждый из районов нам необходимо отправить немного больше чем 4 автомобиля, понятное дело, что уедут все пять автомобилей. При этом затраты возрастают, более того, в работе логистов часто встречается тенденция максимально задействовать все ресурсы, чтобы все водители и все транспортные средства были заняты работой во избежание простоев. Погоня за высокой эффективностью, которая в теории должна окупить транспортные расходы, на самом деле отдаляет от главной цели, ведь эффективность еще не является гарантией денег.

Наш подход от этого немножко отличается. с помощью ABM Rinkai TMS позволяет не только минимизировать влияние человеческого фактора и сократить время на сам процесс планирования, более того программа позволяет учитывать ситуативные факторы и выполнять планирование здесь и сейчас. Наверное, многим знакома ситуация, когда построенный маршрут кажется оптимальным и вроде как все работает, но при этом автомобили ездят как трамваи, заезжают на все точки, где-то нужно выгружаться, где-то не нужно. Программа ABM Rinkai TMS позволяет подходить к вопросу планирования маршрутов более динамично. В работу программы заложен принцип динамического планирования маршрутов. Основной задачей программы является планирование оптимальных маршрутов, с точки зрения минимальных затрат (с учетом выполнения всех заказов минимальным ресурсам при соблюдении всех тех ограничений, которые у нас есть).

Если обратить внимание на тот план, который был построен с помощью ABM Rinkai TMS (схема), то уже на этапе планирования есть возможность сократить один автомобиль, соответственно автопарк уже сокращается на 10%. При ежедневном либо ежечасном пересмотре маршрутов, а также при моделировании различных вариантов, безусловно, есть возможность для сокращения километража. Мы указываем минимальное значение, которое нам удавалось достичь – 10% на одном маршруте. Соответственно если предположить, что при первом варианте километраж составляет до 100 км, а во втором до 90 км, то на весь маршрутный план это уже 810 км вместо 1000 км, а соответственно это уже порядка 19 % экономии затрат. И это только на этапе планирования.

Стоит заметить, что не все уделяют достаточно внимания показателю пассивного времени (время в пути, время загрузки на складе, то время, которое водитель проводит у клиента). С использованием программы для планирования оптимальных маршрутов можно, сократить время на складе, поскольку по результатам планирования склад видит порядок загрузки автомобиля и тем самым может быстрее подготовиться к процессу загрузки и процессу комплектации. Программа тщательно работает с пассивным временем в пути. Согласитесь, достаточно часто бывает, что в рамках одной компании одни водители почему-то работает продуктивнее и выполняют большее количество работы, в то время, когда другие работают не меньше по времени, однако количество выполненных заказов намного меньше или же количество перерывов немного больше. Необходимо это контролировать и разбираться в этом процессе. Безусловно, это невозможно сделать без хорошего контроля, то есть источника, который будет давать фактические данные о времени, проведённом в пути. В чем здесь отличительная особенность программы от GPS провайдера, который дает фактический трек? Дело в том, что программа работает со статистикой и мы не просто получаем практический трек, программа сама нарабатывает статистику и в дальнейшем учитывает ее. К примеру, такой параметр, как время остановки в точке. Предположим, что нам удается сократить хотя бы одну минуту в точке, не сложно прикинуть, что это более 4 часов рабочего времени и соответственно мы можем выполнить большее количество заказов за это же время либо сократить количество задействованного ресурса. Появляется возможность сократить количество транспорта до 20%, а значит и километраж сократится до 80 км, а это еще большая экономия. Существует множество возможностей сократить затраты на транспортную логистику с помощью ппрограммы планирования оптимальных маршрутов доставки.

Выделять какой то сервис на первое место я сейчас не стану, и этот порядок не отдает предпочтения тому или иному. Все они имеют свои плюсы и недостатки, больше или меньше в равной степени.

Начнем с Agenda.

Русский сервис планирования путешествий, не так давно начавший набирать обороты и получивший инвестиции. Радует глаз дизайн сервиса, он удобный, ничего лишнего. Отличная календарная сетка с отображением запланированных перелетов.

Акцент Агенда в основном на покупку и брони авиабилетов, отелей, транспорта, так же есть возможность бронирования поездов и автобусов, но к сожалению в основном только по РФ. Сервис тесно связан с Panaramio, что позволяет посмотреть фото интересных мест, и Foursqare для выбора достопримечательностей того города куда вы собираетесь. По сравнению с другими сервисами, здесь большой минус добавления интересных мест к просмотру, и если вы планируете большое путешествие, то прийдется потрудиться чтобы добавить их в календарь. Было бы здорово если бы была синхронизация с календарем на телефоне или планшете, но таковой я не нашел. Не понятно как создатели упустили такой момент во всех путешествиях, как отсутствие интернета. Поскольку приложений ни для андроида, ни для iOS нет, как им пользоваться в процессе путешествия не понятно. Экспорт таймлайна в pdf очень скудный.

Да, купить билеты, забронировать отели и машины здесь вполне можно, к тому же поиск идет и по лоукостерам. Но даже во время тестовых попуток забронировать отель или машину в Азии, он ничего мне не подобрал.

В общем есть недочеты, которые в будущем надеюсь доработают.

Дальше Mygola

Англоязычный сервис, также с хорошим интерфейсом, но уже менее удобным. По сравнению с Агендой, календарная сетка хуже воспринимается, но тем не менее вполне удобная и понятная.

Этот же сервис больше заточен под осмотр достопримечательностей. Большой выбор мест с подробным описанием и ссылкой на первоисточник или сайт этого места. Есть приложение, но от сайта оно ничем не отличается. Можно посмотреть на карте все точки, но каждую точку по отдельности нельзя, а это минус, так как перескочить по ссылке на гугл карты и проложить маршрут нет возможности.

Огромным плюсом у Mygola является поиск маршрута и его предварительная оценка. В самом начале меня это очень поразило, ведь такую информацию обычно находишь только на каких нибудь блогах. Предлагается большое количество вариантов передвижения между точками, на самом разном транспорте. От такси с его стоимостью, до общественного транспорта, на который тоже иногда указывается стоимость. Не понятно от куда берется данная информация, но прикинуть стоимость вполне можно.

Экспорта опять же вообще никакого нет. Синхронизация тоже отсутствует. В заключении можно отметить, что при планировании путешествия, сервисом Mygola можно воспользоваться для поиска дешевых маршрутов общественным транспортом.

Youroute

Еще один русскоязычный сервис. Сервис привлек своей простотой. Ничего лишнего, легкий интерфейс, все просто и понятно, заходи да планируй. Конечно, как и у всех вышеперечисленных, недостатки у него тоже имееются. Но начнем с плюсов, первым из которых является большая база достопримечательностей всех стран и городов мира. Удобное добавление объектов к своему маршруту. Сервис так же завязан с Panaramio и можно удобно посмотреть фотографии объектов. С каждой точки можно перейти на карты Гугл, проложить маршрут можно, но далее будет сервис в котором это сделать немного удобнее.

Между точками сразу прокрадывается маршрут, транспорт всегда можно изменить. Так же можно легко поменять порядок осмотра достопримечательностей.

В конце вы получаете вот такой вид маршрута

Как видно маршрут можно сохранить в pdf и при желании распечатать. Сами этапы выглядят довольно скучновато.

Я бы добавил время перелетов, их можно в принципе прописать в заметках, но тем не менее в пдф они не отображаются, и ссылки на карту для каждой точки, желательно на гугл. Но зато присутствует информация о этих местах, во вполне варимом виде.

Чтож, сервис вполне отличный, но кое чего ему не хватает, если бы ему добавить по немного от первого и второго, то мог бы получиться лучший сервис для планирования путешествий. Конечно не хватает еще приложения. Так что ребята разработчики, надеюсь вы допилите этот сервис в дальнейшем.

Gogobot

Изначально о нем я узнал, как о приложении. Первое что мне бросилось в глаза, то что все ваши действия он постит в facebook, но это отключается в настройках аккаунта. Сервис англоязычный и имеет большую базу достопримечательностей, которые можно легко добавлять в свое путешествие. Массово добавлять только из табличного вида, из карты приходится переходить на страницу объекта. Но в приложении это не вызывает особого дискомфорта. Есть подборки ресторанов и отелей, которые можно забронировать.

Есть клубы по интересам, в которых подобраны тематические места.

План путешествия выглядит довольно просто, как и pdf файл, но тем не менее содержит всю необходимую информацию о объектах, со ссылками на страницу этих мест в Гогоботе.

Вот вид пдф файла, который можно минимально настроить

Несомненным плюсом является наличие приложения (для айфона и андроид), на котором можно посмотреть план путешествия и использовать навигацию для каждого объекта.


Достойный сервис, к сожалению не на родном языке. Еще бы приложение для ipad и было бы здорово.
Ну и под конец

Tripomatic

Веб-сервис не особо поражает дизайном, зато приложение вполне хорошее (опять ipad стороной обошли), притом с поддержкой русского языка.

Вполне удобно добавлять места в план поездки, между ними сразу прокрадывается маршрут и примерное время в пути, что даст понимание о затратах времени на дорогу, но к сожалению не о ее стоимости. Так же он автоматически простраивает маршрут дня так (ну по крайней мере старается), чтобы не делать крюков по городу, а посещать все места по пути с наименьшими затратами времени. На веб сайте можно забронировать отель, покупка и просмотр происходит на Booking.com. Можно добавить передвижения на транспорте, например между железнодорожными станциями, время к сожалению не отображается, поиска по ценам на билеты тоже нет. Но тут это и не важно.
Еще понравилось, что по окончании составления, ты получаешь график своего путешествия. Показывается сколько из основных достопримечательностей ты упустил.

Экспорт в пдф хороший, со всеми ссылками на карты Гугл. По клику сразу прокладывает маршрут. Линейка дня не сильно понятна, но разобраться можно.

Приложение же очень даже хорошее. С некоторыми приятными фишками. Например на странице объекта показывается расстояние до него и вращающийся компас, который показывает направление движения. Так же у многих достопримечательностей показывается время работы и цена входного билета. Почему-то на скриншотах из айтюнса показывается переводчик, но я его не увидел в самой программе.

К тому же приложение Tripomatic обладает платной, но очень полезной для туриста, функцией оффлайн карт. За 129 руб. можно купить карту страны, за 449 — Азии и Австралии, а за 549 руб. можно скачать карты всех стран которые есть на Tripomatic (358 мест). В общем приложение имеет место быть в смартфоне путешественника.

В заключении скажу, что сервисов составления и планирования путешествия довольно много, на мой взгляд это самые выделяющиеся. Еще есть много социальных туристических сетей, где можно так же почерпнуть много полезной информации, но они не обладают такими функциями, как планирование.

Мы показали, как Мегалогист помогает логисту эффективно работать с исходными данными и отбирать задания для планирования. Сегодня мы расскажем о том, что происходит дальше — о непосредственном распределении адресов по курьерам и создании маршрутов.

На этом этапе логисту необходимо разделить адреса между курьерами, учесть все ограничения и сформировать маршрутные листы для каждого из водителей.

Мы поставили себе задачу придумать максимально удобный инструмент, который с одной стороны позволил бы логистам быстрее и качественнее планировать маршруты, а с другой — был бы простым и понятным для пользователей.

Какие 10 идей и решений были реализованы, чтобы упростить работу логиста и сократить время планирования минимум на 50%?

Рассказываем подробнее.

Все действия выполняются логистом в обработке «Распределение адресов по курьерам». Здесь в интерфейсе расположен список курьеров, между которыми производится распределение, список адресов для распределения, а также карта для визуализации расположения точек.

1. Визуализация результатов распределения на карте упрощает процесс и повышает его эффективность. Все предельно просто — на карте маркеры заданий, уже закрепленные за разными курьерами, окрашиваются в разные цвета, маркеры нераспределенных заданий остаются белыми.

2. Возможность установки адреса на карте вручную позволяет уточнять расположение адресов на карте при необходимости и не беспокоиться о ненайденных адресах, что может быть актуально для промзон и частных секторов. К тому же Мегалогист запомнит введенный адрес и в следующий раз уже уверенно поставит маркер в нужную точку на карте.

3. Визуальное соответствие точек на карте и строк в списке адресов не позволит логисту запутаться при планировании большого числа заданий. Выделение строки в списке заданий сразу же изменит вид соответствующего маркера на карте, и наоборот, выделение точек на карте подсветит строки в списке.

4. Гибкая настройка списка курьеров даст возможность отобрать определенных курьеров, учитывая, например, их график работы.

5. Простое выделение на карте географических зон произвольной формы позволяет быстро выделять и назначать задания на выбранного курьера.

6. Быстрая фильтрация заданий по типам прямо на карте поможет запланировать различные типы доставок по отдельности.


При нажатии скриншот откроется в полном размере

7. Простой механизм привязки задания и курьера позволяет логисту в любой момент переназначить курьера для задания или вовсе исключить его из распределения. Логисту не потребуется начинать распределение заново, если по каким-то причинам полученный результат его не устраивает.

8. Автоматический контроль грузоподъемности и вместимости исключает возможность выбора неподходящего автомобиля для выполнения маршрута. При этом отображение данных о загруженности автомобилей помогает логисту эффективнее распределить задания между водителями, и, тем самым, избежать недогруженных рейсов.


При нажатии скриншот откроется в полном размере

9. Автоматическое создание маршрутных листов непосредственно по результатам распределения снижает время на подготовку этих документов в несколько раз. Логисту не требуется создавать эти документы руками, а затем отдельно наполнять их заданиями, выполняя, по сути, двойную работу.

10. Логист сам определяет, какие задания требуется включить в маршрут, а их оптимальный порядок объезда подбирает «Мегалогист» автоматически, с учетом установленных ограничений (временные окна, доставка клиенту со склада поставщика, взаимное расположение адресов и др.).

Выделяя адреса на карте или непосредственно в списке адресов, логист закрепляет их за определенным курьером. Распределив таким образом все адреса, логист, нажатием одной кнопки, создает маршрутные листы для всех водителей.

Ничего лишнего - посмотрите короткое видео и убедитесь в этом сами.

Мегалогист — простой инструмент для управления доставкой в 1С.