Просмотр как смазать кулер блока питания компьютера. Как и чем смазывают кулер компьютера и ноутбука? Что нужно знать про компьютерный кулер
Нашёл в своих железках пару стареньких вентиляторов и решил разобрать их, чтобы посмотреть как они устроены. К тому же раньше никогда ещё не доводилось разбирать такие вентиляторы полностью. Всё время ограничивался обычным отклеиванием наклейки, выниманием пробки и доливанием пары капель масла на подшипник. Оба эти вентилятора из двух разных блоков питания, один на 120 мм, второй 80 мм. Но и на корпус системного блока крепят точно такие же, для нагнетания в него холодного воздуха или же для откачки горячего. Так что на примере этих, вы сможете провести профилактику своим вентиляторам.
Думал сделать обзор на оба вентилятора, как никак маленькому вентилятору около 15 лет, но в последствии выяснилось что конструкция у них практически одинаковая. Отличия заметны разве что в размере и форме корпуса, крыльчатки и платы двигателя. Поэтому опишу процесс разборки на большом вентиляторе (120мм).
Для начала отклеиваем наклейку, под которой прячется резиновая пробка.
Отвёрткой или чем то острым, подковыриваем и вынимаем пробку.
Под пробкой виднеется металлическая ось крыльчатки, на которую одета разрезная, белая, пластиковая стопорная шайба. Если её плохо видно из-за старой смазки, то протрите её ватной палочкой.
Вставляем узенькую отвёртку в разрез стопорного кольца и поворачиваем на 90 градусов чтобы кольцо раздвинулось. После чего поддеваем отвёрткой кольцо и снимаем его с оси крыльчатки. Во время этого процесса, шайба может запросто выстрелить и укатиться куда нибудь, как правило в самое труднодоступное место, под стол, диван, плинтус и т.д.
После извлечения стопорного кольца, снимаем с оси резиновое колечко.
Теперь без особых усилий можно отделить крыльчатку от рамки, при этом её слегка будут удерживать магниты, которые вмонтированы в корпус крыльчатки.
Снимаем ещё одно резиновое кольцо, с основания оси крыльчатки.
На этом можно сказать, разборка завершена. Очищаем всё от пыли и старой смазки.
Собственно, сама рамка с двигателем.
Так же тщательно очищаем латунную гильзу двигателя от грязи и старой смазки. При желании можете снять плату с обмотками двигателя, правда для чистки и смазки это не обязательно. В моём случае она легко снялась с обоих вентиляторов, но под платой я обнаружил следы клея. Так что возможно у вас так просто не получится её снять.
Собираем всё в обратной последовательности. Резиновые кольца на дно и сверху.
Стопорное кольцо удобно осаживать пинцетом сразу с обоих сторон.
Если вентилятор у вас сильно изношен (шумит, стучит, дребезжит при работе) то лучше сразу заменить такой вентилятор на новый. В противном случае, смажьте ось крыльчатки густой смазкой (солидол и т.д.) перед установкой её на двигатель. У меня же этот вентилятор относительно новый, поэтому я собрал его, а уже потом смазал моторным маслом ибо оно жидкое и всегда заполнит собой все щели.
Подаём иглой масло на кольца и ось крыльчатки, шприц в этом плане незаменим. При этом крыльчатку можно вращать периодически руками, тогда маслу легче будет проникать внутрь. Много лить масла не следует (достаточно 3-5 капель) так как всё лишнее всегда найдёт дырочку и в последствии будет собирать на себя пыль и обрастать мхом или же разлетаться с лопастей по всему системному блоку. Здесь конечно всё зависит от размеров вентилятора, большому нужно больше смазки, ну а маленькому соответственно меньше.
Затыкаем пробку. Если эту площадку для наклейки случайно залили маслом, то нужно протереть её растворителем или уайтспиритом, так как на масло эта наклейка больше не приклеится. Саму наклейку можно заменить скотчем, если старая пришла в негодность.
В принципе с профилактикой всё. Подключаем, проверяем, затем в зависимости от результатов испытаний, устанавливаем в корпус компьютера или блока питания. Или же выбрасываем его и идём в магазин за новым вентилятором, если при разборке окончательно ушатали свой старый вентилятор. Конструкции вентиляторов бывают разные, как на подшипниках скольжения, как в моём случае, так и на подшипниках качения (шарикоподшипник), но общий принцип разборки думаю у них схож.
Послесловие
Недавно попался в руки вот такой вентилятор Gembird диаметром 120мм. Привлёк он моё внимание надписью BALL на защитной наклейке, что переводится вроде как шар, мяч, клубок. После разборки, выяснилось что этот вентилятор собран как раз на шарикоподшипнике. Но его разборка практически ничем не отличается от разборки дешёвого вентилятора, который я разобрал чуть выше в этой теме.
Даже сам подшипник в этом вентиляторе, прекрасно разбирается булавкой. Нужно лишь аккуратно снять с помощью иглы, стопорное кольцо, затем можно извлечь боковую защитную стенку подшипника (пыльник). После чего можно спокойно заниматься профилактикой сепаратора и подшипника в целом, чистить, мыть, менять смазку. В данном случае, подшипник практически идеален, смазки много к тому же она светлая. Если же у вас подшипник сухой и грязный, да к тому же имеется износ (обоймы болтаются так, как будто бы шарики стали меньше), то лучше сменить такой подшипник на новый. Хотя проще а может и дешевле, купить уже новый вентилятор.
Большинство компьютеров оснащены тремя вентиляторами. Один находится в блоке питания, второй - в корпусе компьютера, и третий - в центральном процессоре.
Неисправность вентилятора можно определить по шуму.
Вентиляторы нужны для охлаждения системы. Если хотя бы один из вентиляторов перестанет работать, система может перегреться, и часть информации может исчезнуть.
Первым порывом может быть замена кулера. Но в этом чаще всего нет необходимости. Можно просто смазать неисправный вентилятор, и для этого достаточно одной капли масла.
Как выбрать масло
Неправильный выбор масла для вентилятора может привести к его полной поломке. Многие люди пользуются WD-40, специальной смазкой, разработанной американской компанией для смазывания всякого рода шумных и скрипучих поверхностей. Но не стоит использовать это средство для вентилятора компьютера.
Оно помогает лишь в том случае, если смазывают предмет, редко находящийся в движении, например, дверную петлю. Но вентилятор находится в постоянном движении, и крутится на большой скорости.
Лучше воспользоваться бытовым смазочным маслом, предназначенным для швейных машин, электроинструментов, дверных замков, петель.
Есть специальное масло для швейных машин. Оно легкое и вязкое, выдерживает высокую температуру и специально разработано для смазки деталей, работающих на высокой скорости.
Принцип работы вентилятора
Большинство вентиляторов держатся на подшипниках скольжения, состоящих из вала, который вращается внутри цилиндра или втулки.
Цилиндр состоит из пористого металла, смазанного маслом. Когда вал начинает вращаться, часть масла с втулки перемещается ближе к валу, создавая масляную пленку. Так металлические части почти не соприкасаются, не повреждаются, и шум почти не слышен.
В идеальном случае внутри цилиндра всегда достаточно масла, и вентилятор не изнашивается. Но при некоторых издержках производства, например, если подшипник плохо склеен, часть масла испаряется. Тогда вентилятор станет работать медленнее, его части начнут тереться друг о друга и изнашиваться, компьютер будет перегреваться. Появится шум.
В таком случае следует капнуть в кулер одну каплю масла.
Как смазывать вентилятор
Чтобы смазать вентилятор, надо разобрать компьютер и извлечь из него кулер. Положите вентилятор на стол и осторожно снимите наклейку. Часть наклейки находится сразу над зазором для проводков. Отсюда ее легче отогнуть.
Выньте из середины вентилятора резиновую пробку. Для этого можно воспользоваться небольшой отверткой, осторожно заведя ее за край пробки.
Вы увидите в образовавшемся углублении конец вала внутри цилиндра. Капните одну каплю масла в углубление.
Достаточно всего одной капли, не нужно лить масло в подшипник.Верните на место резиновую пробку, заклейте ее сверху наклейкой. Иногда наклейка перестает клеиться. Тогда можно воспользоваться обычной изолентой.
После того, как вентилятор вернулся на место, компьютер должен поработать несколько минут прежде чем масло полностью смажет кулер. Через некоторое время компьютер станет работать тише и перестанет сильно нагреваться.
Перегрев ПК – это та причина, которая чаще прочих вызывает серьезные поломки. Чтобы избежать этого, необходимо вовремя проводить чистку системного блока от пыли, менять термопасту, а также смазывать кулер. Многим не приходит в голову, что существует такая необходимость, и они узнают о ней, когда во время работы уровень шума существенно повышается. В тексте ниже рассказано, как смазать кулер в ПК и на ноутбуке.
Прежде чем рассмотреть вопрос того, как смазать кулер в компьютере или ноутбуке, следует немного поговорить о том, что это такое, и для чего нужно. Кулер – это вентилятор. Его задача — обдувать определенные узлы системного блока и улучшать их охлаждение за счет более эффективного отвода тепла.
Количество кулеров может быть разным. В зависимости от сборки и самого девайса они варьируются числом от 1 до 3. Кулер на ноутбуке обычно один – он обдувает чипсет и выдувает воздух через решетку радиатора наружу. Это обусловлено размерами данной техники.
На заметку! Существуют модели, у которых вообще не предусмотрены вентиляторы, обычно это тонкие и компактные лэптопы, чьи процессоры имеют сниженное энергопотребление.
Настольный ПК в отличие от мобильного девайса не стеснен размерами, поэтому здесь можно поставить более производительное железо, которое выделяет больше тепла. Логичным образом для эффективного охлаждения требуется мощный кулер или несколько слабых на разных комплектующих. Обычно в системном блоке можно найти три вентилятора – на блоке питания, на ЦП и на видеокарте. Дополнительно порой устанавливают охлаждение на материнскую плату, жесткий диск или оперативную память, но специалисты считают это глупостью. Целесообразности в подобных действиях нет, так как функции кулера заключаются в отводе тепла от самых «горячих» узлов, а таковыми являются процессор, блок питания и видеокарта.
Как работает кулер
Устройство кулера немногим отличается от вентилятора. Здесь также присутствует крыльчатка и ось, но в отличие от обычного вентилятора, где предусмотрен мотор, который приводит в действие ось с крыльчаткой, кулер устроен немного иначе. Внутри стоит магнит и катушка (то есть фактически внутри самого вентилятора находится электродвигатель). При подаче тока возникает явление электромагнитной индукции , что и приводит в действие лопасти.
В любом устройстве, где есть механические узлы (в данном случае ось и крыльчатка) предусмотрены подшипники. Чтобы детали не изнашивались, они смазываются маслом, которое при вращении образует масляную пленку. Со временем масло испаряется – это и приводит к тому, что кулер в ноутбуке шумит, а это один из признаков того, что пришла пора его смазать.
Когда следует смазать кулер
О том, когда нужно смазать кулер ноутбука и компьютера, было сказано выше. Главный признак того, что смазка испарилась – появление постороннего шума. Кроме того, задуматься о смазке стоит в следующих случаях.
- Чрезмерный нагрев корпуса ноутбука в силу, того что все детали здесь установлены плотно.
- После чистки ПК и замены термопасты на процессоре девайс продолжает сильно греться. Вполне вероятно, что изначально причина повышения температуры была вызвана именно некорректной работой вентилятора, а не перегревом других компонентов.
- Если кулер не работает , то это не повод сразу его менять. Для начала стоит проверить, не оброс ли он пылью, что мешает вращению лопастей, и есть ли там вообще хоть немного смазки.
Важно! При испарении масла вращающиеся части подвергаются более быстрому износу, это сопровождается повышением уровня шума. Снижается эффективность охлаждения за счет того, что лопасти вращаются медленнее. Также вероятна полная поломка узла.
Как выбрать смазку
Очевидно, что смазать кулер на видеокарте или любом другом узле можно только при помощи подходящих веществ. Первое что приходит на ум – это масло. Едва ли кто-то решит воспользоваться для этих целей продуктами, используемыми для приготовления пищи, но все же следует данный момент озвучить: они не подойдут, так как полностью испортят вентилятор. Для смазки необходимо воспользоваться специальными маслами.
- Машинные масла – синтетические и полусинтетические.
- Масла для электрооборудования и швейных машин, машинок для стрижки.
- Смазки для подшипников.
- Специальные силиконовые смазки, созданные непосредственно для ПК.
Существуют другие вещества, которые теоретически могут быть использованы в качестве смазки – литол, солидол, но они склонны к загустеванию, что явно не подходит для кулера. Подобные средства используют для смазки тех устройств, которые не часто приводятся в движение, например, дверные петли. Кулер же вращается часто и на высоких оборотах.
Как смазать кулер
Для смазки следует разобрать кулер компьютера . Это не составляет особой сложности. Для того, чтобы убрать шум кулера с помощью смазки потребуется отвертка, ватные тампоны или салфетка из микрофибры, спирт (спиртосодержащие вещества), спичка, скотч.
Совет! Перед тем как приступить к смазке, не лишним будет установить софт для замера температуры. Это даст понять, принесли действия положительный результат, или проблема в том, что нужна замена кулера, так как он неисправен.
В ноутбуке
Выше упоминалось, что ноутбук обычно оснащен одним вентилятором, поэтому приведем первоначально процедуру смазки для него. Она подходит и для ПК, но ниже будут даны комментарии по особенностям смазки на компьютере.
Добраться до кулера можно, сняв крышку на дне устройства, изъяв оперативную память, жесткий диск, отсоединив модуль Wi-Fi и дисковод, если они имеется в данной сборке.
После этого следует перевернуть гаджет клавиатурой вверх и снять ее . Делается это тонким предметом (подойдет скальпель). Клавиатура крепится защелками, которые аккуратно следует подцепить и изъять из пазов. Когда они все отсоединены, не следует сразу пытаться ее вытащить, так как снизу она крепится с помощью шлейфа для передачи команд.
После снятия клавиатуры потребуется снять верхнюю крышку с дисплеем , чтобы получить доступ к материнской плате и остальным узлам. Для этого выкручиваются все необходимые болты, а провода питания и шлейф матрицы отделяются от материнской платы.
Совет! Чтобы точно узнать, как все это сделать, рекомендуется найти схему разборки конкретной модели, лучше видео, так как даже внутри одного производителя процедура может отличаться.
После выполнения всех перечисленных действий у пользователя появится доступ к вентилятору. Здесь вариантов развития может быть два: можно нанести смазку, не снимая кулер, или предварительно его отделить
. Первый вариант хорош тем, что потребует меньше действий, но при этом проверить, как обстоят дела с термопастой на чипсете, не получится, как и его почистить. Поэтому рекомендуется все же снять кулер.
Важно! Закручивать болты следует в обратном порядке, то есть от 8 до 1. При этом следует их сначала нанизать, а затем закрутить полностью. Если не придерживаться этого правила, то можно столкнуться с тем, что устройство сильно шумит. И проблема не в том, что вентилятор смазан неправильно или некорректно работает, а именно в неправильной сборке.
Собираем все в обратной последовательности и проверяем работоспособность. Замеряем температуру посредством специальных приложений.
В компьютере
С точки зрения способа смазки для системного блока существенных отличий нет. Процедура аналогична описанной выше. При этом процессорный вентилятор почистить в компьютере проще всего – он находится в непосредственном доступе , стоит лишь снять крышку системного блока. В отличие от ноутбука, вентилятор здесь стоит непосредственно на процессоре, а точнее — на радиаторе.
Для того чтобы добиться максимального эффекта от процедуры, стоит снять с процессора радиатор и вентилятор , разъединить их между собой (крепятся они болтами, поэтому никакой проблемы возникнуть не должно). Все части тщательно обрабатываются от пыли, место соединения процессора и радиатора обрабатывается термопастой, смазывается ось вентилятора (удаляется наклейка, наносится масло). После этого остается лишь поставить кулер на процессор.
Следующий момент смазки – это обработка вентилятора на блоке питания и видеокарте . Каких-то особых отличий здесь нет, но вентилятор может быть спрятан под крышкой (в случае блока питания – внутри самого блока), а значит, придется выкрутить больше болтов, чтобы до него добраться.
Важно! Место смазки может находиться как сверху, так и снизу, тогда вентилятор потребуется дополнительно снять. Все крепится болтами без каких-либо хитростей.
Полезная информация
Порой случается так, что кулер блока питания шумит даже после смазки . Это говорит о том, что произошла более серьезная поломка. В таком случае можно отправиться в сервисный центр, чтобы попытаться его отремонтировать, или купить новый, что будет более целесообразно. Некоторые умельцы решаются полностью разобрать вентилятор, сняв катушку с обмоткой, магнит, и проводят разные манипуляции по починке. Стоит ли идти на такие ухищрения — решать каждому пользователю самостоятельно. Дело в том, что подобные действия могут дать обратный эффект – вентилятор станет работать еще хуже.
Иногда случае так, что кулер не крутится или шумит, и при этом пользователь при разборке обнаруживает, что никакой наклейки нет, и как добраться до оси — непонятно. Такая ситуация возникает чаще всего с видеокартами GeForce . Подобные вентиляторы называются неразборными, и, как видно из названия, вариантов для смазки здесь не предусмотрено. Лучшее решение — его просто поменять, но народная мудрость нашла способ решить проблему. В предполагаемом месте нахождения оси (по центру вентилятора) просверливается небольшая дырочка, и в нее закапывают масло. После этого ее заклеивают скотчем. Стоит отметить, что эффективность такого метода не доказана, и едва он является рациональным.
Самые лучшие ноутбуки по мнению покупателей
Ноутбук Apple MacBook Air 13 with Retina display Late 2018
на Яндекс Маркете
Ноутбук Xiaomi Mi Notebook Air 13.3″ 2018
на Яндекс Маркете
Ноутбук Lenovo ThinkPad Edge E480
на Яндекс Маркете
Ноутбук Acer SWIFT 3 (SF314-54G)
на Яндекс Маркете
Ноутбук Acer ASPIRE 7 (A717-71G)
на Яндекс Маркете
У старых компьютеров шумность работы возрастает, что связано со скрежетом подшипника кулера. Это элементарная проблема, которая решается без его замены обычной смазкой – что я и сделаю.
Требуемый инвентарь
Для работы потребуется:- силиконовая смазка;
- крестовая отвертка;
- сверло 1 мм;
- медицинский шприц с иголкой.
Если специализированная силиконовая смазка - это слишком дорого или ее просто негде достать, можно применять обыкновенное масло для швейных машин и замочных скважин. Его нужно добавлять всего каплю.
Как смазывать кулер
Кулер нужно снять из системного блока. Из инструмента потребуется только отвертка. Помимо смазки параллельно лучше очистить радиатор чипсета, и желательно поменять на нем термопасту.
Что касается непосредственно самого кулера, то на его тыльной части, где диффузор захватывает воздух, имеется круглая наклейка. Если ее снять, то в большинстве моделей можно увидеть ревизионное отверстие для ручной смазки. В моем случае его нет.
Проще всего попробовать выдвинуть крыльчатку кулера и помазать подшипник с обратной стороны. Иногда она легко снимается, но это у меня не получилось, все держится очень крепко. Если приложить чрезмерные усилия, то пластик просто сломается.
В этом случае нужны крайние меры. Я беру обыкновенное сверло по металлу диаметром 1 мм. Для удобства соорудил простейший зажим, поскольку у меня нет миниатюрной цанги, которой пользуются моделисты при сборке копий кораблей и самолетов. Сверлом прорезаю миниатюрное отверстие прямо по центру крышки, где была наклейка. Нужно работать аккуратно, чтобы стружка не попала внутрь.
Далее просто заливаю несколько капель силиконовой смазки в отверстие и прокручиваю крыльчатку, для равномерной смазки подшипника.
Чтобы масло не разливалась наклейку нужно приклеить обратно, закрыв отверстие. Если она больше не клеится, вместо нее можно применить изоленту или скотч.
Сделав все правильно, если при сверлении отверстия внутрь не попала стружка или крупинки пыли, то шум уйдет, как и разогрев электромотора кулера, поскольку уменьшится трение и сопротивление. После этого о скрежете можно забыть, как минимум на несколько лет.
Когда из блока питания компьютера начинает доносится очень противное гудение или дребезжание — это верный признак того, что не за горами замена кулера (вентилятора) в блоке питания. Но, бывает, что заменить его «сию секунду» нет возможности. А оставить как есть нельзя по двум причинам. Первая — противный звук из системного блока (точнее, блока питания). Вторая — вентилятор может в какой-то момент времени просто заклинить, и блок питания сгорит от перегрева. А это черевато заменой половины «начинки» системного блока, которая влетит в копеечку!
Смазывание вентилятора (кулера) блока питания.
Для этой процедуры нам понадобится довольно нехитрый набор инструментов:
- термоустойчивая силиконовая смазка или, на худой конец, машинное масло;
- отвёртка (крестовая);
- скальпель или канцелярский нож;
- широкий скотч;
- несколько зубочисток или спичек;
Вот такого вот набора инструментов вполне хватит для того, чтобы смазать вентилятор в блоке питания компьютера.
Читайте так же: Как выбрать флешку.
В процедуре вынимания БП из компьютерного корпуса нет ничего сложного. Скрутить болты, которые держат левую боковую крышку, сдвинуть её назад и снять. После этого отсоединить все провода идущие от БП к платам и дискам (обязательно запомните что и куда!!!). После этого снаружи компьютера на задней стенке открутите 4 болта, которыми прикручен сам блок питания.
И вот блок питания на столе. Есть два наиболее популярных вида (по расположению кулеров) блоков питания. С вентиляторами диаметром 80мм (он расположен на задней стенке блока питания, которая смотрит наружу) и диаметром 120мм (установлен на крышке БП, которая обращена вниз и внутрь системного блока).
В обоих случаях первым действием будет открывание крышки БП. Для этого нужно открутить четыре болта на верхней грани (на рисунке). После этого просто потяните крышку вверх.
Читайте так же: Как открыть редактор реестра в Windows 7, Vista и XP
После снятия кожуха можно открутить сам вентилятор.
Если у Вас большой, 120мм вентилятор, то на той же крышке, которую Вы снимали только что, открутите четыре самореза, на которых держится вентилятор.
Ксли у Вас кулер диаметром 80мм — открутите те же 4 самореза, но на задней стенке блока питания.
После этого аккуратно поддев ножом отлепите наклейку с задней стороны вентилятора. Потом тем же ножом подковырните и вытащите резиновую пробку, которая закрывает подшипник, и капните туда масла. Его должно быть очень мало — лишь бы только смочилась поверхность подшипника (втулки, в которой вращается ось вентилятора). Если не получается аккуратно отмерить масло — не беда! Возьмите зубочистку, и заточите ножом кончик в виде узкой лопатки. Потом обмокните эту лопатку в масло и аккуратно смажьте ею подшипник.